Este site utiliza cookies para lhe proporcionar uma experiência de navegação personalizada. Ao utilizar este site você concorda com o uso de cookies conforme explicado em nossa Política de Privacidade. Por favor, leia nossa Política de Privacidade para obter mais informações sobre como usamos cookies.
| Descrição | Informações técnicas | Avaliação |
|---|
Informações do produto
Desde os primeiros anos da companhia, a MAHLE entendeu que filtros eficazes para o óleo, combustível e o ar representam uma contribuição indispensável para a durabilidade do motor e, consequentemente, iniciou seu desenvolvimento e produção em 1926. Atualmente, a MAHLE é o principal fabricante mundial de produtos de filtração para a indústria automotiva.
Função – O filtro de óleo lubrificante, tem a função de manter o óleo do motor limpo, evitando que impurezas penetrem nas partes moveis do motor, provocando danos.
Funcionamento – Ao circular no motor, o óleo pode carregar pequenos detritos. As partículas de metais e borra de óleo ficam presas ao filtro, prevenindo defeitos em camisas de cilindros, pistões e bomba de óleo.
Vida – É recomendado que o filtro de óleo seja substituído a cada 10.000 km ou a cada seis meses junto com o óleo lubrificante (consulte o manual do seu veículo).
Principais sintomas de falha/deterioração – Presença de impurezas no motor, Alteração na pressão de óleo do motor, ruídos na partida a frio, vazamento de óleo.
A falta de manutenção pode provocar – O filtro em mal estado de conservação pode restringir a passagem de óleo, permitir a entrada de partículas nocivas e provocar danos irreversíveis para do motor.
Como conservar – O filtro é um elemento perecível e deve ser substituído sempre junto com o óleo lubrificante. Utilize filtro e óleo recomendados pelo manual do fabricante.
Função – O filtro de óleo lubrificante, tem a função de manter o óleo do motor limpo, evitando que impurezas penetrem nas partes moveis do motor, provocando danos.
Funcionamento – Ao circular no motor, o óleo pode carregar pequenos detritos. As partículas de metais e borra de óleo ficam presas ao filtro, prevenindo defeitos em camisas de cilindros, pistões e bomba de óleo.
Vida – É recomendado que o filtro de óleo seja substituído a cada 10.000 km ou a cada seis meses junto com o óleo lubrificante (consulte o manual do seu veículo).
Principais sintomas de falha/deterioração – Presença de impurezas no motor, Alteração na pressão de óleo do motor, ruídos na partida a frio, vazamento de óleo.
A falta de manutenção pode provocar – O filtro em mal estado de conservação pode restringir a passagem de óleo, permitir a entrada de partículas nocivas e provocar danos irreversíveis para do motor.
Como conservar – O filtro é um elemento perecível e deve ser substituído sempre junto com o óleo lubrificante. Utilize filtro e óleo recomendados pelo manual do fabricante.
| Marca | MAHLE |
|---|---|
| Código do Produto | OC121 |
| NCM | 84212300 |
| Altura (h) | 258 mm |
| Diâmetro Interno 1 (d1) | 1 1/8" 16UN-2B |
| Diâmetro Interno 3 (d3) | 93 mm |
| Diâmetro Externo (d) | 108 mm |
| Diâmetro Interno 2 (d2) | 102 mm |
| Código da Montadora |
LOGAN:
Volvo:
GADNER DENVER:
FILTREX:
Chevrolet:
WIX:
Atlas-Copco:
LUBER FINER:
TUTELA:
FRAM:
HENGST:
FLEETGUARD:
Bosch:
ERCIF:
Mwm:
PUROLATOR:
Renault:
F CROSS:
KS:
Caterpillar:
Delphi:
RACOR:
TECFIL:
DONALDSON:
MANN:
ROMA:
INPECA:
IRLEMP:
VOX:
|
| Aplicação |
VOLVO B 10 M 1989 | 9.6 12V TURBO DIESEL (MOTOR THD 101KC) - VOLVO B 10 M 1990 | 9.6 12V TURBO DIESEL (MOTOR THD 101KC) - VOLVO B 10 M 1991 | 9.6 12V VER MAIS |
| Consulte o Manual | Download |